车主们给汽车贴膜时一开始大多是冲着隔热的目的，毕竟相对其他性能来说，热是最直观的一个感受。也有一些车主有质疑，说即使贴了隔热膜，夏天该热的时候还是热得不行。其实热不热，还是得靠实验和数据说话。

实验具体是这样操作的，准备两辆一样的汽车，一辆贴上隔热膜，一辆不贴膜。将两辆车停在阳光下暴晒，每隔15分钟记录一次车内温度。当车内温度不能再升高的时候，再启动汽车并打开空调。通过两车的温度差就能判断隔热膜是否能隔热了。

最后通过实验所得的数据可以发现，贴膜与没贴膜的汽车在经过太阳暴晒后，车内的温度都有提高。但是其中贴了隔热膜的汽车车内最高温度达到了53°，而没贴膜汽车温度达到了63°，差值达到10°。这样的差距也能看出，隔热膜还是有一定的隔热作用的。

另外，不同品牌的隔热膜隔热能力也有不同。市面上的隔热膜隔热原理有两种，一种是吸收隔热，就是通过在隔热膜中添加吸热剂，利用吸热剂吸收太阳中热量。但是吸热剂吸收热量后会使附着的玻璃温度升高，并向车内传递热量，时间久了吸热剂吸收的热量达到饱和，就会失去隔热作用。

另一种隔热原理是反射隔热。就拿大师贴膜的隔热膜来说吧，它是采用的真空磁控溅射工艺及宇航级稀贵金属原子为原料，其中金属层能通过高等级光学原理将太阳光中承担加热作用的红外热源直接反射在车外，隔热能力不会因时间长了而变弱，隔热膜最高能阻隔65%以上的太阳热量，还能减少不少空调耗能。

图片来源网络，侵权删