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大师贴膜:“隔热玻璃”可以替代隔热膜吗?

2019-07-10

关于要不要给汽车玻璃贴隔热膜,大部分车主都觉得是有必要的。但依然有少部分车主觉得现在汽车已经配备了“隔热玻璃”,汽车玻璃本身已经具有隔热作用了,就不用再贴膜了。事实上真的如此吗,你对隔热玻璃的了解有多少呢?下面小编就来跟大家科普一下汽车玻璃的种类及特点。

隔热膜

一、普通钢化玻璃,这种玻璃就是将普通玻璃钢化,即使玻璃被意外击碎,玻璃碎片不会有尖角,能减少对人体的伤害。比如以前的捷达、桑塔纳、夏利等车型都是采用的这种玻璃,不过这种玻璃基本没有什么隔热效果。

二、绿色隔热玻璃,由隔热光学玻璃组成,这种玻璃的可见光透光率在75%以上,能有效吸收部分红外线,也能阻隔部分紫外线,隔热率一般在16%左右,市场上不少车型已经有这个配置。

隔热膜

三、夹胶玻璃,这种玻璃多用于汽车前挡玻璃中,它的主要作用是防爆,在玻璃被击碎后,会利用中间的胶片的粘性将碎玻璃粘住,避免伤人伤物。虽然夹胶玻璃防爆性能较强,但隔热性能一般,通常只有20%左右。

四、夹膜玻璃(XIR),这种玻璃是将一层隔热膜夹在两片玻璃的中间,使玻璃具有高透光、高遮阳、高防爆,同时将红外热源反射,因此具有较好的隔热性能,隔热率可以达到60%。但是这种玻璃成本较高,因此比较少见,只有在宝马745li顶配以上级别 奔驰S500级别以上等极少的车型原配全车使用。

大师贴膜

经过大师贴膜的讲解,大家应该发现了,普通钢化玻璃没有隔热性能,绿色隔热玻璃和夹胶玻璃隔热能力一般,而隔热性能较好的夹膜玻璃只存在于少部分高端车型上,所以对于大多数车主来说,选择一款适合自己的汽车隔热膜还是很有必要的。大师贴膜汽车隔热膜运用光学原理,在允许可见光进入的条件下,只能筛选有害光线,拒绝大量红外线热量、紫外线、眩光、蓝光进入车内,打你打造一个舒适健康的车内环境。


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来源:大师贴膜