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大师贴膜:你是否也对隔热膜有这个误解?

2019-06-11

炎热的夏天一到,就是坐着不动也免不了会出汗。更别说在热成蒸笼的车内了,太阳大的时候简直是让人无法忍受。于是很多车主都选择给汽车玻璃贴上隔热膜,来降低车内温度,使车内环境更舒适宜人一些。


然而对于隔热膜的隔热性能,有不少车主认为隔热膜的颜色越深,隔热效果会越好,事实上并不是如此。比如市面上一些劣质染色膜为了掩盖其较差的隔热效果,通常会把颜色做得很深,以阻隔部分可见光中的热量来进行隔热。实际上这种深色隔热膜几乎不能阻隔太阳中的红外线热源,也不阻隔有害紫外线。而且这些透光度不够的深色膜还容易造成驾驶人员视线障碍,在高速行驶或者倒车过程中容易发生事故。


其实隔热膜的隔热原理分为吸收隔热和反射隔热,这两种方式存在本质的区别。吸收隔热是在隔热膜中加入吸热剂,吸收太阳中的热量来达到隔热目的。但是吸热剂的加入会降低膜面的清晰度,而且吸收热量达到饱和后还会失去隔热作用,不能做到持久的隔热效果。

好的隔热膜多是反射隔热,这种隔热原理主要是将太阳中的热量来源红外线反射在车外,使红外热源无法进入到车内,来达到持久的隔热效果。反射红外线就对隔热膜的工艺及选材要求会更高,像大师贴膜就是采用的真空磁控溅射工艺及宇航级的稀贵金属原子,才能在不影响可见光照进车内的同时,利用膜层中的金属层选择性的将红外线反射出去,良好隔热且不影响车膜的透光率。


好的隔热膜,不仅隔热性能佳,一般还能阻隔阳光中恼人的紫外线。大师贴膜隔热膜产品能阻隔99%的紫外线,部分产品能全防紫外线,在隔热的同时,贴心保护车内人员的肌肤健康及汽车内饰。


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来源:大师贴膜