现在买车的时候，会有些老司机建议车主贴隐形车衣，但是因为一方面隐形车衣价格相对较高，一方面对于隐形车衣的作用不太了解。有些车主就拒绝了。结果不曾想才开了半年左右，新车就添了两道疤，让人心疼不已。去补漆吧，花钱不说还很有可能会有色差，而且后补漆与原厂漆之间也存在色差。
原厂车漆共分为五层，每层都有各自的保护作用。
磷化膜层：是在金属底材的外表构成一层细密的钝化层，使金属底材避免遭到外界的腐蚀。
电泳层：是直接附着在金属车身上，有避免金属生锈的作用。
中涂层：是涂在电泳层上的，加强车身的防腐性，也为色漆附着提供条件。
色漆层：就是我们所见到的车身色彩，也具有进一步加强车身防腐性的作用。
清漆层：是附着在色漆层外面的，用来保护色漆层不被刮伤，避免褪色。
不同的漆层共同造就了原厂车漆特有的光泽度、防腐蚀、防生锈等性能。在这些工艺中，其中磷化和电泳是只有在原厂生产时才能操作的，改装店，修理厂、4S店等都是做不到的。而补漆只是补了中涂层、色漆层和清漆层，磷化层则是用腻子代替的，这样就会大大减弱铁板与车漆的粘合度。而且腻子本身具有腐蚀性，会伤害腐蚀铁板，时间长了会对车况造成不利影响。这也是为什么重新喷漆，汽车价值会下降的原因。
原厂车漆的价值在于它的不可再生性，所以就不要想着刮蹭之后补漆了。在原厂漆受损前贴上隐形车衣，保护好原厂漆才是上策。大师贴膜隐形车衣，选材优良、性能稳定，保护时间能长达几年。几年后，汽车保值的部分就不只隐形车衣的价钱了，还省了不少维修保养的时间与费用。
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